我市现有物流业企业两家，一是我市经济开发区拟建三力物流园，该项目总投资3500万元，总面积为36000平方米。二是玄盛汽车服务有限责任公司物流中心，总投资4927万元，建筑总面积27600平方米。根据我市现有经济发展速度，仅有的这些物流企业还不能适应我市经济高速发展的需要。
二、问题
据统计，我市通过公路运输的钢材、工业原材料、工业产成品等物流量每年在600万吨左右，家居生活产品，装修建材及五金机电等产品的物流量每年在30亿元左右，面对如此庞大的物流市场，需要相当规范和专业的物流管理体系进行配套管理，然而在我市区域内现仅经营了几家规模极小的作坊式货运站，操作起来杂乱无章，乱停乱卸，极不规范，这种物流管理方式依然停留在上世纪90年代单一分散的管理水平。物流业的管理严重滞后，不仅加重了企业的生产成本，也抑制了我市的经济发展速度，而且直接导致了我市的物流资源损耗和国家税收资源的流失。
三、发展思路
1、市政府成立专门的现代物流发展领导组织机构，加强对我市现代物流的组织和领导，集中规范企业原材料和产成品的采购、运输、仓储、包装、配送等物流业务，统一交给第三方物流企业承担，把现代物流的管理工作提升到政府层面，由部门行为转变为政府行为。
2、根据我市物流市场的现状搞好物流业发展的战略研究，充分考虑经济发展需求和现有资源的综合利用，把道路运输市场发展规划和运输枢纽场站与现代物流园有机结合起来，纳入政府经济总体发展规划中，尽快制定现代物流园的发展规划，指导现代物流业的发展。
3、正确发挥国家政策的引导作用，制定和出台地方扶持政策，为现代物流业的发展创造良好的体制环境。
4、按照专业化、信息化、智能化的要求，培育和发展一批具有一定竞争力的现代物流企业，促进现有运输、仓储、货代、外贸、批发的功能整合和服务延伸，加快传统的物流业向第三方物流业的转变，加快物流基础设施建设，完善物流服务功能。
5、构建物流信息系统，建立全省性、区域性、行业性的物流公共信息平台，通过信息技术实现资源共享、数据共用、信息互通，充分发挥网络化经营优势，有效地为物流资源整合提供支持。通过物流信息系统可以实现物流行业内部、物流企业及政府管理部门之间信息资源的传输、交互和共享，全面提升我市的物流信息化水平。 | 
